Kaj storiti, ko ventil pušča, in kaj je glavni razlog?

Najprej zaprt kos pade in povzroči puščanje

Razlog:
1. Zaradi slabega delovanja se zapiralni del zatakne ali preseže zgornjo mrtvo točko, povezava pa je poškodovana in pretrgana;
2. Zapiralni del ni trdno povezan, zrahljan in odpade;
3. Material priključnih delov je napačen, kar ne prenese korozije medija in mehanske obrabe.

Način vzdrževanja:
1. Delujte pravilno, ne zapirajte ventila s pretirano silo in odprite ventil, da ne preseže zgornje mrtve točke. Ko je ventil popolnoma odprt, je treba ročico nekoliko obrniti;
2. Povezava med zapiralnim delom in steblom ventila mora biti trdna, navojna povezava pa mora imeti zadnjo zaporo;
3. Pritrdilni element, ki se uporablja za povezavo zapiralnega dela in stebla ventila, mora vzdržati korozijo medija ter imeti določeno stopnjo mehanske trdnosti in odpornosti proti obrabi.

Drugič, zunanje puščanje na embalaži

Razlog:
1. Napačna izbira embalaže, ki ni odporna na srednjo korozijo, ni odporna na visokotlačne ali vakuumske ventile, uporabo pri visokih ali nizkih temperaturah;
2. Pakiranje ni pravilno nameščeno, obstajajo napake, kot so zamenjava velikega z majhnim, slabim spiralnim spojem, zategovanje in popuščanje;
3. Pakiranje je preseglo življenjsko dobo, postaralo in izgubilo elastičnost;
4. Steblo ventila ni zelo natančno in ima napake, kot so upogibanje, korozija in odrgnjenje;
5. Število pakirnih obročev je premalo in žleza ni tesno pritisnjena;
6. Vbod, vijaki in drugi deli so poškodovani, zato jih ni mogoče stisniti;
7. Nepravilno delovanje, prevelika sila itd .;
8. Žleza je nagnjena, reža med žlezo in steblom ventila pa je premajhna ali prevelika, zaradi česar se steblo ventila obrabi in poškoduje tesnilo.

Način vzdrževanja:
1. Material in vrsto embalaže je treba izbrati glede na delovne pogoje;
2. Pravilno namestite embalažo v skladu z ustreznimi predpisi;
3. Embalažo, ki je bila dolgo uporabljena, stara ali poškodovana, je treba pravočasno zamenjati;
4. Ko je steblo ventila upognjeno ali obrabljeno, ga poravnajte in popravite. Če je resno poškodovan, ga je treba pravočasno zamenjati;
5. Pakiranje je treba namestiti v skladu z določenim številom obročev, uvodnico je treba simetrično in enakomerno zategniti, stiskalna tulca pa mora imeti razmik pred zategovanjem več kot 5 mm;
6. Poškodovane uvodnice, vijake in druge dele je treba pravočasno popraviti ali zamenjati;
7. Za delovanje pri konstantni hitrosti in normalni sili je treba upoštevati delovne postopke, razen udarnega ročaja;
8. Vijake uvodnice je treba enakomerno in simetrično priviti. Če je reža med žlezo in steblom ventila premajhna, jo je treba ustrezno povečati; če je vrzel med žlezo in steblom ventila prevelika, jo je treba zamenjati.

Tretjič, puščanje tesnilne površine

Razlog:
1. Tesnilna površina je neenakomerno brušena in ne more tvoriti tesne črte;
2. Zgornje središče povezave med steblom ventila in zapiralnim delom je viseče, nepravilno ali obrabljeno;
3. Steblo ventila je upognjeno ali nepravilno sestavljeno, zaradi česar je zapiralni del poševen ali neusklajen;
4. Nepravilna izbira kakovosti materiala tesnilne površine ali neuspešna izbira ventila glede na delovne pogoje.

Način vzdrževanja:
1. Pravilno izberite material in vrsto tesnila glede na delovne pogoje;
2. Previdno nastavite in nemoteno delujte;
3. Vijake je treba enakomerno in simetrično priviti in po potrebi uporabiti momentni ključ. Sila pred zategovanjem mora ustrezati zahtevam in ne sme biti prevelika ali majhna. Med prirobnico in navojnim priključkom mora obstajati določen razmik pred zategovanjem;
4. Sestav tesnila mora biti poravnan na sredini, sila pa mora biti enakomerna. Tesnilo se ne sme prekrivati ​​ali uporabljati dvojnih tesnil;
5. Statična tesnilna površina je korodirana, poškodovana in kakovost obdelave je slaba. Popravila, brušenje in pregled barv je treba izvesti, da statična tesnilna površina ustreza ustreznim zahtevam;
6. Pri nameščanju tesnila bodite pozorni na čiščenje. Tesnilno površino je treba očistiti s petrolejem in tesnilo ne sme pasti na tla.

Četrtič, puščanje na spoju tesnilnega obroča
Razlog:
1. Tesnilni obroč ni tesno valjan;
2. Tesnilni obroč je privarjen na ohišje, vendar je kakovost površin slaba;
3. Priključni navoj tesnilnega obroča, vijak in tlačni obroč so ohlapni;
4. Tesnilni obroč je povezan in korodiran.

Način vzdrževanja:
1. Puščanje v zaprtem območju valjanja je treba vbrizgati z lepilom, nato pa valjati in popraviti;
2. Tesnilni obroč je treba popraviti v skladu s specifikacijami varjenja. Če varjenja na površino ni mogoče popraviti, je treba odstraniti prvotno površino in obdelavo;
3. Odstranite vijake in tlačni obroč, da očistite in zamenjate poškodovane dele, brusite tesnilno površino tesnila in povezovalnega sedeža ter znova sestavite. Za dele z velikimi korozijskimi poškodbami lahko za popravilo uporabite varjenje, lepljenje in druge metode;
4. Če je povezovalna površina tesnilnega obroča korodirana, jo lahko popravimo z brušenjem, lepljenjem in drugimi metodami. Če ga ni mogoče popraviti, je treba zamenjati tesnilni obroč.

Petič. Puščanje ohišja ventila in pokrova ventila:

Razlog:
1. Kakovost železnih ulitkov je slaba in obstajajo napake, kot so mehurji, ohlapna struktura in vključitev žlindre na ohišje ventila in pokrov ventila.
2. Pokanje zaradi zmrzovanja zaradi vremenskih vplivov;
3. Slabo varjenje, obstajajo napake, kot so vključitev žlindre, nezavarjenje, razpoke zaradi napetosti itd .;
4. Ventil iz litega železa je poškodovan, ko ga je udaril težek predmet.

Način vzdrževanja:
1. Izboljšajte kakovost litja in pred namestitvijo izvedite preskus trdnosti v strogi skladnosti s predpisi;
2. Za ventile pri delovni temperaturi pod nič stopinj Celzija jih je treba ogreti ali pomešati s toploto, ventile, ki niso v uporabi, pa je treba izprazniti iz stoječe vode;
3. Varilni šiv ohišja ventila in pokrova motorja, sestavljen z varjenjem, je treba izvesti v skladu z ustreznimi predpisi o varjenju. Odkrivanje napak in preskus trdnosti je treba izvesti po varjenju;
4. Prepovedano je potiskati in postavljati težke predmete na ventil, z ročnim kladivom pa ni dovoljeno udarjati po litoželeznih in nekovinskih ventilih. Vgradnjo ventilov velikega premera je treba zaključiti z nosilci.


Čas objave: julij-12-2021